Autor: mascomunidad
Flota propia y energía solar: la estrategia de Montes Claros para electrificar el transporte público
Ante la crisis de las empresas de transporte, Montes Claros (Minas Gerais, Brasil) decidió comprar la flota con dinero público. Ahora aprovecha ese recambio para pasar del diésel a la electricidad. La operación comienza a fines de 2026, y las primeras pruebas mostraron un ahorro de costo energético cercano al 74%.
Curridabat, el cantón costarricense que decidió diseñar su propia red de transporte público
La caída de más del 40% en el uso del transporte público en Costa Rica y un esquema de rutas diseñado históricamente desde el Estado central dejaron desconectados entre sí a los barrios de Curridabat. Por eso, el municipio decidió romper los esquemas tradicionales: diseñó un sistema interdistrital de rutas circulares eléctricas y promovió una ley nacional para que los gobiernos locales puedan asumir la gestión de su propia movilidad.
Negocios Biciamigables: la red de comercios que impulsa la movilidad ciclista en Monterrey
En una ciudad con miles de accidentes de tránsito al año, más de 100 comercios se sumaron al programa Negocios Biciamigables, que conecta la seguridad ciclista con las ventas de cercanía. Los comercios instalan estacionamiento gratuito para bicicletas y ofrecen servicios a cambio de visibilidad, sin recurrir a subsidios directos.
Las Redes de Cambio empiezan cuando dejamos de tener todas las respuestas
Las Redes de Cambio nacieron como una herramienta para ayudar a las ciudades a abordar problemas complejos de manera colaborativa. Después de varios años de acompañar su implementación en ciudades de Latinoamérica, África y Asia, empezamos a descubrir algo más. En muchos territorios ya existen múltiples actores trabajando sobre un mismo desafío, pero no siempre tienen espacios para acordar dónde intervenir juntos y lograr un impacto mayor y sostenido en el tiempo. Las Redes de Cambio, además de producir mejores conversaciones alrededor de los problemas públicos, pueden cambiar la manera en que gobiernos y comunidades entienden quién tiene capacidad para construir las soluciones.
Lo que el promedio esconde #1: cuánto varía el empleo privado según tu código postal en Argentina
En el próximo decenio, dos millones de jóvenes argentinos llegarán a la edad de trabajar y el país proyecta crear apenas la mitad de los puestos que necesitan. Pero ese número nacional esconde un mapa desparejo, donde nacer en una localidad o en otra cambia las chances de conseguir un empleo formal. Esta es la primera entrega de una serie sobre el trabajo y la geografía de las oportunidades, en el marco del Programa Regional de Capacitación de Narrativas y Datos, una iniciativa impulsada por Media Party y el Banco Mundial.
Com IA, Rio de Janeiro reduz a papelada manual na gestão da alimentação escolar
A Secretaria de Educação implementou um desenvolvimento interno de baixo custo para automatizar a validação de 80.000 documentos mensais. O sistema elevou a precisão do controle para 99% e permitiu realocar 60 administrativos para tarefas de monitoramento de qualidade nos refeitórios, liberando os diretores da gestão burocrática.
Con IA, Río de Janeiro reduce el papeleo manual en la gestión alimentaria de las escuelas
La Secretaría de Educación implementó un desarrollo interno de IA de bajo costo para automatizar la validación de 80.000 documentos mensuales. El sistema elevó la precisión del control al 99% y permitió reasignar a 60 administrativos a tareas de monitoreo de calidad en los comedores, liberando a los directivos de la gestión burocrática.
“Cuando hablamos de gestión del riesgo y de emergencias, todo sucede a nivel local”
Frente al avance del fuego en la Patagonia y las inundaciones en distintos puntos de América Latina, la especialista Virginia Laino plantea que las catástrofes no son hechos naturales, sino el resultado de fallas en la previsión humana. En esta entrevista, la presidenta del Instituto Interamericano para la Reducción de Riesgos de Desastres (IIARRD) explica por qué la prevención debe consolidarse como una política pública sostenida, apoyada en capacidades técnicas, voluntad política y conocimiento del territorio.