Una Ciudad de la Educación es una ciudad cuya prioridad es que sus habitantes tengan la oportunidad de acceder a una educación de calidad, desde una mirada integral, inclusiva y a lo largo de la vida. Es una ciudad que pone al ser humano y su desarrollo en el centro de sus políticas porque entiende que este es el camino para promover una sociedad más justa, equilibrada y pacífica. Y en definitiva, con mayores niveles de bienestar para la ciudadanía. Con el objetivo de responder a esta pregunta, vamos a repasar los principales desafíos de una ciudad en materia educativa, apoyándonos en casos inspiradores, tanto nacionales (Argentina) como internacionales. 

Nos referimos a ciudades porque partimos del supuesto de que la educación es un objetivo compartido por la sociedad en su conjunto, y son muchos los actores en el territorio que desde su lugar aportan y articulan en esta dirección. Es por esto que pensamos a la ciudad como un ecosistema que se nutre de los esfuerzos de instituciones educativas formales y no formales, públicas y privadas, organizaciones sociales, empresas, gobiernos nacional, provincial y municipal y sobre todo de las personas. 

Nuestro enfoque hace eje en el rol de los gobiernos locales, o municipalidades, y las iniciativas que este lidera, porque entendemos que es quien tiene la oportunidad, dada su cercanía y conocimiento del territorio, como estratega y articulador, de desplegar el potencial del ecosistema. En este sentido, el caso de la ciudad de General Cabrera (Córdoba, Argentina) así lo demuestra al promover, en articulación con el sector privado la creación de un nuevo instituto de educación media con orientación en informática. 

Una mirada integral e inclusiva

La capacidad de articulación que puede tener el gobierno local con actores estratégicos puede hacer una gran diferencia y en muchos casos mitigar una debilidad recurrente: falta de recursos económicos y técnicos. En este sentido, vale la pena mencionar la alianza entre la ciudad de Vicente Lopez, en Buenos Aires, Argentina, y la Fundación Siemens Argentina, al hacer la declaración conjunta de “Territorio STEM Vicente Lopez” y encarar un conjunto de iniciativas tendientes a promover las habilidades científico-tecnológicas desde la primera infancia y a lo largo de la vida. 

Con el objetivo de promover ciudadanos preparados para el siglo 21, en el marco de “Territorio STEM Vicente Lopez”, se realizaron diversas alianzas público-privadas:con referentes en tecnología, como con Google para facilitar procesos de enseñanza y aprendizaje más dinámicos e innovadores, con  Scratch Jr para enseñar a programar por bloques en edades tempranas, con Matific, un recurso educativo digital para despertar el pensamiento lógico matemático entre los 4 y los 12 años, con Educabot para trabajar Robótica en las escuelas, con la academia Digital House para formar a los jóvenes en habilidades digitales, entre otros.

Es importante que la mirada sea integral e inclusiva. Desde un enfoque socioeducativo, entendiendo que hay múltiples factores que influyen en las personas a la hora de aprender. Que pueden estar relacionados a cuestiones económicas, sanitarias, sociales, entre otras. Por ejemplo, la Municipalidad de Rafaela (Santa Fe, Argentina), puso el foco en uno de los tantos desafíos: madres y padres (sobre todo las madres) adolescentes. Quienes buscan finalizar sus estudios secundarios y se encuentran con grandes dificultades. Para acompañarlas y evitar que abandonen la escuela, el programa “Seguila Igual” les otorga una beca económica, una vacante en un jardín maternal, espacios de apoyo personal y acompañamiento interdisciplinario.   

“Una Ciudad de la Educación es una ciudad cuya prioridad es que sus habitantes tengan la oportunidad de acceder a una educación de calidad, desde una mirada integral, inclusiva y a lo largo de la vida”.

Eduardo Viñales, coordinador del Programa Ciudades de la Educación.

Experiencias locales con foco en educación

Creemos que es fundamental que los esfuerzos locales también estén orientados a que los procesos de enseñanza-aprendizaje en las aulas sean de la mayor calidad posible. Buscando que los chicos aprendan más y mejor y estén preparados para el futuro. Para caminar en esa dirección, es importante hacer foco en los docentes. Actores claves de este proceso y de cuya práctica cotidiana depende en gran medida el porvenir de nuestras comunidades.

Por eso es tan valioso que los gobiernos locales se involucren colaborando con las condiciones de trabajo. El reconocimiento social, la formación y las herramientas disponibles para los docentes. En este sentido hay experiencias como la de Escobar, también en Buenos Aires, que creó un Instituto de Formación Docente de gestión municipal. Este espacio otorga títulos oficiales habilitados por la provincia. O como el caso de la ciudad de Salta, en Argentina, que creó el Programa Municipal de Formación Docente y ofrece cursos de perfeccionamiento. 

En la búsqueda de mejorar los resultados en los aprendizajes es emblemático el caso de la ciudad de Sobral, en Ceará, Brasil. Que puso foco en la alfabetización como política pública y logró resultados sorprendentes. En 10 años redujo del 50% los niños de 8 años que no comprenden lo que leen al 2%. Este es un caso que realmente vale la pena profundizar y para este fin recomiendo el artículo publicado por este mismo medio en 2023.

En Argentina, la ciudad de Rosario (Santa Fe) está llevando adelante el programa “Estaciones de Alfabetización” que busca reforzar las habilidades de lecto-escritura y comprensión lectora en estudiantes que pasaron 3er grado con dificultades. El objetivo es que a través de la alfabetización plena todos los ciuadanos tengan la oportunidad de concretar su proyecto de vida.  

“Es importante que la mirada sea integral e inclusiva. Desde un enfoque socioeducativo, entendiendo que hay múltiples factores que influyen en las personas a la hora de aprender”.

– Eduardo Viñales, coordinador del Programa Ciudades de la Educación.

La importancia de la educación complementaria

El modelo de Ciudades de la Educación no solo contempla lo que sucede en el sistema educativo formal. Es decir en las aulas de las escuelas siguiendo la currícula. Sino que entiende que todo espacio y momento es una oportunidad educativa para formar ciudadanos plenos. 

Por eso la educación complementaria cumple un rol fundamental en el desarrollo integral de las personas. Aportando desde el deporte, las artes, las ciencias, el apoyo escolar, la capacitación laboral, entre otros. Con la creación de 5 Parques Educativos distribuidos en el territorio, la Ciudad de Córdoba pone sobre la mesa la importancia de la materia y expone los beneficios de esta política. En estos espacios los ciudadanos pueden realizar actividades como voley, orquesta, robótica, programación, alfabetización digital, confección textil y otras tantas más.   

Para ir camino a ser una Ciudad de la Educación es imprescindible tener una visión y diseñar un plan de corto, mediano y largo plazo. Que fije objetivos claros y medibles y que presente una planificación de los proyectos prioritarios. Es importante que el plan se construya de manera colaborativa. Buscando reflejar los sueños y aspiraciones de la ciudadanía, y que tome como punto de partida los desafíos y oportunidades que presenta el contexto local. En este sentido, mencionaremos dos ciudades que diseñaron un plan educativo y lo hicieron público. La ciudad de Medellín, en Antioquia, Colombia, y la ciudad de Córdoba, en Córdoba, Argentina.

Un programa para lograr más ciudades de la educación

Con el objetivo de desafiarnos a que cada vez más ciudades de latinoamérica emprendan este camino de posicionar a la educación como eje prioritario de gestión. Y acompañarlas en cada paso de este proceso, lanzamos en 2024 el programa “Ciudades de la Educación”. 

Este es un programa que nace de la alianza estratégica entre dos organizaciones del tercer sector. La Red de Innovación Local (RIL) y Fundación Varkey. Juntas ya crearon la “Comunidad de Educación” agrupando y generando una red de intercambio de funcionarios educativos de más de 80 ciudades de Argentina. 

Lo estratégico de esta articulación, además de potenciar el impacto que ambas organizaciones vienen teniendo en las políticas públicas de la región, es la complementariedad de sus misiones y propósitos. RIL trabaja para mejorar las capacidades de gestión de los gobiernos locales y Fudacion Varkey busca transformar la realidad a través de la educación. 

Datos técnicos del programa

El programa Ciudades de la Educación es un programa que motiva a los gobiernos locales a convertirse en protagonistas de la agenda educativa local. Y que les acompaña durante 8 meses de trabajo intensivo, con un completo menú de herramientas y estrategias, para bajarlo al territorio y hacerlo realidad. 

La primera etapa es de diagnóstico y comienza con un instrumento denominado “Autodiagnóstico”. Este es en un cuestionario que recorre a través de 51 preguntas, todas las temáticas que un municipio debe contemplar para tener una estrategia educativa integral. Y que, junto a otras herramientas, permite pensar en las principales oportunidades y desafíos. 

Luego, con base en el resultado de la etapa de diagnóstico se trabaja en un plan de oportunidades de mejora buscando la puesta en marcha de soluciones e iniciativas que mejoren la estrategia educativa local. En paralelo diseñamos junto al gobierno local el “Proyecto Emblema”. Un proyecto que busca dar respuesta a los principales desafíos educativos locales desde un enfoque innovador y colaborativo.  

Además el programa asigna a un facilitador metodológico por ciudad para trabajar con el equipo de gestión local durante todo el proceso, acompañando y asesorando en cada etapa. 

La convocatoria se encuentra abierta y si crees que este programa podría hacer un aporte a tu ciudad no dejes de consultarnos. Visita este enlace para obtener más información sobre el programa Ciudades de la Educación 2025. 

Esta columna tuvo una primera versión el 2 de febrero de 2024 y se actualiza en febrero de 2025 con oportunidad del Boletín Ideas & Inspiración y una nueva edición del programa Ciudades de la Educación.

Imagen principal: Freepik.

La entrada ¿De qué hablamos cuando hablamos de Ciudades de la Educación? se publicó primero en +COMUNIDAD.

Todo cambió cuando leyó en un diario sobre una nueva línea de colectivo municipal gratuita, priorizando a personas con discapacidad, adultas mayores e infancias. Semanas después, Estela utilizó por primera vez el Transporte Bicentenario, una línea que conecta el municipio de oeste a este, facilitando el acceso a centros de atención primaria, jardines de infantes y centros comerciales entre otros puntos estratégicos.

Una solución para la movilidad de Vicente López

El Transporte Bicentenario cuenta con 14 unidades y dos recorridos principales: de Villa Adelina al Río y de Blanco Encalada a Avenida Maipú, conectando así todo el municipio. De lunes a viernes, esta línea de colectivos comunal mantiene una frecuencia de viaje de 30 minutos, mientras que los fines de semana y días feriados es de 40 minutos.

Con el objetivo de implementar un transporte público accesible e inteligente para toda la sociedad, el municipio además buscó que sus vecinos puedan transitar por la ciudad. Cada una de las unidades tiene una capacidad máxima de 40 personas y en su interior cuenta con cámaras de seguridad y botones anti pánico para alertar emergencias. 

Además, hace más de un año, se equiparon todas las líneas con servicio de WIFI gratuito, para que los usuarios y usuarias puedan seguir conectados en el viaje. El propósito de esta iniciativa es que sus pasajeros puedan utilizar el mapa del recorrido, para saber entre otras cosas, dónde bajarse y volver a subir al transporte.

Promoviendo la igualdad de género

Una de las características distintivas de Transporte Bicentenario es que toda su flota es manejada por mujeres, en la actualidad se estiman cerca de treinta conductoras. Con esta premisa la iniciativa se propone, además de acercar y conectar a su población, fomentar la participación de las mujeres en todos los ámbitos de trabajo posibles. 

Las trabajadoras tienen entre 32 y 57 años, previo a su incorporación, todas realizaron capacitaciones específicas para convertirse en conductoras profesionales. Además están en constante formación en diferentes áreas como seguridad vial y mecánica, para ofrecer una mejor experiencia a las personas que utilizan el transporte a diario.

En la actualidad, en Argentina existe el Registro de Mujeres Aspirantes a Choferes de Colectivo (REMACC), una herramienta del Programa para la Promoción e Inclusión de Mujeres en la Actividad del Transporte Automotor. Este registro facilita el contacto de las mujeres con las empresas y favorece el seguimiento de los procesos de selección.

Testimonios y beneficios económicos en Vicente López

Estela, una usuaria frecuente de Transporte Bicentenario, destaca que en estos años el servicio tuvo mejoras contínuas en cuanto a sus recorridos, frecuencias y tecnología. Además, remarca que le es de gran ayuda que sea gratuito, ya que todos los días tiene que ir y volver de su casa en transporte, y eso le encarecería bastante su sueldo. 

En relación a la parte económica, Susana, una de las choferes de las unidades, comentó en una entrevista para diario Clarín, que hoy los colectivos tienen más pasajeros. “Están eligiendo cada vez más el servicio por el tema económico, todas las cosas aumentan, el boleto también aumenta y eso hace que se acerquen más que antes”, explica la mujer.

En la actualidad el servicio transporta a más de 80 mil pasajeros por mes, y aspira a sumar 40 mil más, con la incorporación de un nuevo recorrido que incluye a las localidades de Carapachay, Munro y Olivos, es decir al zona noroeste del distrito.

La Rolita, un ejemplo inspirador en Bogotá

En 1989, todas las opciones de transporte público en Bogotá, Colombia, se privatizaron. Desde entonces, ninguna administración local había logrado ofrecer alternativas estatales, especialmente para cubrir áreas donde las empresas tradicionales no llegaban. Sin embargo, en septiembre de 2022, la ciudad marcó un hito con el lanzamiento de La Rolita.

Se trata de la primera operadora de transporte multimodal dirigida por mujeres en Bogotá. Utiliza buses 100% eléctricos para complementar la red del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), sirviendo específicamente a la localidad de Ciudad Bolívar, al sur de la ciudad. Esta zona antes carecía de servicios de transporte integrados debido a sus calles empinadas y de difícil acceso.

En diversos testimonios, las choferes contaron con orgullo que sus trabajos les permitieron derribar prejuicios. “Nos decían que no íbamos a poder y mírenos, incluso nos tocó lo más duro de la ciudad que son las montañas”, relató Liliana Castro en una entrevista con el diario El País. También advirtieron que a veces deben lidiar con situaciones de maltrato y que deben prepararse para poder lidiar con ellas.

Imagen de portada: Diario Clarín

La entrada Transporte Bicentenario: conectando comunidades y promoviendo la inclusión en Vicente López se publicó primero en +COMUNIDAD.

Dentro de este último grupo se encuentra Greener, una plataforma dedicada a la digitalización y trazabilidad de la gestión de residuos en las ciudades. “Veíamos que había mucha intención por parte de los gobiernos municipales para armar programas de economía circular, pero faltaba un marco que pudiera estructurar los procesos. También nos encontramos con que había mucha gente que quería reciclar, pero no tenía acceso a demasiada información”, repasó Tomás Antonini, CEO de la iniciativa argentina con presencia internacional. 

A mediados de 2020, Tomás se unió con Santos Harismendy, ingeniero ambiental como él, y con Teodoro Villanueva, desarrollador de software, para idear una solución tecnológica que estuviera al servicio de la ciudadanía. “Nos dimos cuenta de que la mayoría de los problemas se podían resolver muy fácilmente con una aplicación. Arrancó de una forma muy sencilla y hoy es una plataforma completa que digitaliza, optimiza y traza la gestión de residuos municipales”, definió el joven emprendedor. 

Con apoyo de una empresa multinacional de gaseosas, la propuesta nació como el primer sistema de recolección on demand de Latinoamérica. De esta manera, quienes utilicen la aplicación en una ciudad adherida pueden dar aviso de que tienen bolsas de reciclables y los camiones diagraman sus recorridos en función de la demanda. Hoy el sistema posee varias opciones más, destinadas para gestiones locales, empresas privadas y cooperativas. 

Incentivos para reciclar

En octubre de 2020, el municipio de General Madariaga (Buenos Aires, Argentina) fue el primero en implementar las herramientas de Greener. “Desde 2013 tenían un sistema de recolección diferenciada, pero era bastante manual y participaba poca gente. Una vez instalado el programa en 40 días aumentó un 460% la cantidad de reciclables en la ciudad. El resultado fue mucho más grande de lo que esperábamos”, contó Tomás Antonini en un webinario organizado por RIL.

Además, el gobierno local incorporó un mecanismo de puntos para incentivar la participación de los madariaguenses. Así, según la cantidad de bolsas reciclables que declararan en la app, podrían acceder a beneficios y premios con distintas opciones de compra. 

Tras escalar su presencia en otras ciudades, los desarrolladores de la plataforma destacaron su flexibilidad y el uso de datos para optimizar las rutas de recolección y fomentar el reciclaje. “Los datos son lo más importante que tenemos. Además de hacer las cosas más eficientes y menos costosas, buscamos anticiparnos a los problemas gracias a ellos”, remarcó el ingeniero ambiental.

Hoy Greener es utilizada por municipios, recolectores privados y cooperativas en Argentina, Colombia, Uruguay y Perú. Según sus cifras, ya impactaron en la vida de más de 10 millones de personas y lograron recuperar más de 5.000 toneladas de residuos con soluciones 100% digitales. En diálogo con +Comunidad, Tomás anticipó que en junio de 2023 lanzarán el sistema en un total de 40 países. Además de Latinoamérica, llegarán a Europa, Asia, Canadá y Australia. 

Para salvar alimentos y ahorrar dinero

También con perspectiva ambiental, Kigüi nació como una aplicación ciudadana que busca evitar el desperdicio de alimentos. En 2020, Maximiliano Diranian, Mauricio Kremer y Gonzalo Castro Peña idearon una solución digital que conecta a supermercados con consumidores para brindar información sobre productos que están próximos a vencer. El sistema ofrece beneficios económicos si se opta por alimentos que caducarán antes.

Tras iniciar sus operaciones en febrero de 2022, hoy la app tiene más de 100.000 usuarios en Argentina y comenzó su expansión hacia México y Brasil. También selló alianzas estratégicas con grandes empresas y organizaciones dedicadas a la seguridad alimentaria. 

Kigüi se presenta como una startup de triple impacto que permite ahorrar con las compras y colaborar con la sustentabilidad. “Con el desperdicio alimentario que tenemos en toda Latinoamérica se podría alimentar a todo Chile. Es un problema al que nos apasiona buscarle una solución y en el que hay un espacio enorme para mejorar”, afirmó Maximiliano. 

Facilitando procesos e información

Otro ámbito en el que las aplicaciones pensadas para la ciudadanía generan un impacto positivo es en la simplificación de trámites y acceso a servicios gubernamentales. Por caso, la Municipalidad de Vicente López (Buenos Aires, Argentina) creó “Mi Barrio App”, un sistema de atención vecinal que permite acceder a trámites de forma remota. 

El sistema también permite visualizar en un mapa servicios útiles, como farmacias, centros de salud, contenedores de reciclaje, gomerías, colectivos y trenes. “La app móvil está destinada al vecino con la idea de brindar un servicio interactivo gratuito para la gestión de su relación con la Municipalidad”, presentan en el gobierno de Vicente López. 

En la misma línea, la ciudad de San Nicolás de los Arroyos (Buenos Aires, Argentina) diseñó la aplicación “Whyline” para evitar hacer filas a la hora de realizar trámites en el municipio. El sistema permite incorporarse a la cola desde cualquier lugar, sabiendo de antemano el tiempo de espera y la documentación que se deba presentar. El gobierno local también lanzó otra app para conocer en cualquier momento cuándo pasa un colectivo, sus recorridos y paradas.

Ya con fines turísticos, Trelew (Chubut, Argentina) creó una aplicación oficial donde se puede encontrar información cultural, gastronómica, de alojamiento y otros servicios en la ciudad. También posee una interfaz con mapa incorporado para recorrer los distintos puntos de interés hasta la Península Valdés. 

¿Tenés una historia para contar? En +COMUNIDAD nos gustaría contarla.

Imagen principal: Greener Bio

La entrada Aplicaciones pensadas para la ciudadanía: servicios más eficientes y soluciones para el día a día se publicó primero en +COMUNIDAD.

En esta primera entrega, repasamos cinco casos que demuestran cómo la IA ya está transformando los gobiernos locales. Los beneficios registrados incluyen optimización de recursos, toma de decisiones más informada y mejores experiencias para la ciudadanía. 

“Las ciudades inteligentes y sostenibles combinan diversas tecnologías para reducir el impacto ambiental y ofrecer a la población una mejor calidad de vida. Esto no sólo es un desafío técnico; el cambio organizacional de los gobiernos es esencial. Es un desafío multidisciplinario que se debe realizar en conjunto con los funcionarios locales, los proveedores, las autoridades nacionales, la academia y la sociedad civil”, define la Comisión Europea.

1. Tel Aviv, Israel

El gobierno local está aplicando inteligencia artificial para actuar con mayor rapidez frente a los accidentes de tránsito. La empresa Waycare creó una plataforma de software basada en la nube que aprovecha la IA y el análisis predictivo para producir información procesable, como predicción de incidentes, detección de tráfico irregular e identificación rápida de sucesos. La tecnología de esta startup integra datos de redes de transporte existentes y fuentes como infraestructura de la ciudad, aplicaciones de navegación y pronósticos del tiempo. 

Por lo general, cuando ocurre un accidente, alguien llama al 911 o un operador sentado frente a docenas de cámaras identifica qué ocurrió y alerta a las autoridades. La alianza público-privada en la ciudad israelí automatizó este proceso manual mediante la creación de un algoritmo y un flujo de trabajo. Con datos en tiempo real se pueden identificar anomalías a medida que ocurren en la carretera y alertar inmediatamente a los servicios de emergencia.

2. Vicente López, Argentina

Esta ciudad, ubicada en las cercanías de Buenos Aires, también está utilizando la inteligencia artificial y Deep Learning (algoritmos de aprendizaje automático)  para prevenir accidentes. A través de sensores, se controla el exceso de velocidad, el uso del celular, de cascos y si conductores y acompañantes tiene puesto el cinturón de seguridad. También permite controlar la luz baja, los giros en U, la circulación a contramano, las áreas de estacionamiento en zonas permitidas y los vehículos que estén en segunda fila. 

El municipio también cuenta con el primer observatorio municipal en América Latina para el uso ético de la IA. Ante el uso más intensificado de la nueva tecnología en la gestión, surgió la necesidad pública de garantizar el uso adecuado de los datos personales obtenidos. En esta nota de +COMUNIDAD podés leer más sobre el caso. 

3.  New Rochelle, Estados Unidos

Esta ciudad, ubicada en el estado de Nueva York,  cuenta con una plataforma de realidad virtual que le permite visualizar futuras construcciones. Ganadora del desafío de alcaldes de Bloomberg Philanthropies 2018, la iniciativa permite que los residentes puedan ver de una manera realista cómo impactarían nuevas obras en los barrios. 

Un caso de uso inicial son los planes del gobierno local para transformar una autopista de seis carriles en una calle urbana más transitable. La idea es convertirla en un parque lineal elevado similar al High Line de la ciudad de Nueva York. Para solicitar comentarios, los líderes de la ciudad han asistido a eventos públicos, como el festival de jazz y la ceremonia anual de iluminación del árbol de Navidad, y les han dado a los residentes la oportunidad de usar un casco de realidad virtual que los hace sentir como si estuvieran de pie en medio del espacio rediseñado. Han participado alrededor de 250 residentes, ofreciendo opiniones específicas sobre cómo la transformación de la carretera podría impactar en sus vidas.

4. Helsingborg, Suecia

Los camiones de basura monitorean baches y otros elementos en las carreteras con la ayuda de IA. Se instalaron cámaras con la tecnología detrás de los parabrisas de las unidades para detectar agujeros en las calles y señales de tránsito que falten, entre otras cosas. 

Los camiones de basura fueron elegidos para el mapeo con el propósito de aprovechar sus rondas diarias por la ciudad, ahorrar emisiones y evitar más tráfico. También sirvió para ahorrarle dinero al municipio: el costo de detección se redujo en un 80%. 

5. Ámsterdam, Países Bajos

La capital neerlandesa está midiendo y mejorando la accesibilidad en la ciudad gracias al Big Data y a la inteligencia artificial. En 2022, comenzó una prueba que permite a cualquier usuario en línea explorar las calles e informar sobre lugares que no son inclusivos para personas con discapacidades físicas o movilidad reducida. 

Ámsterdam integró el servicio en una plataforma especial, desarrollada por investigadores de la Universidad de Maryland y que utiliza imágenes interactivas de Google Street. Con los datos obtenidos gracias a la participación ciudadana, se entrenan algoritmos de aprendizaje automático para encontrar rápidamente los problemas de accesibilidad. Así, la información se podrá visualizar en mapas y servirá a las autoridades para tomar decisiones. 

No te pierdas, la próxima semana, la segunda entrega  de ciudades que aplican la IA en sus gestiones. Y si tienes una historia para contar, no dudes en entrar en contacto con +COMUNIDAD. 

_{Foto principal: Innovaciondigital360.}
Redacción +COMUNIDAD. 

La entrada Inteligencia artificial y ciudades: 10 casos de aplicación en las gestiones urbanas (Parte #1) se publicó primero en +COMUNIDAD.