“Es parte de nuestro camino para ser una ciudad más inteligente. Con esta aplicación, permitimos que nuestros agentes de transporte puedan controlar todos los vehículos de la vía pública sin tener que interrumpir el tránsito al parar el vehículo para pedir documentación. Sólo se detiene en caso de constatar alguna irregularidad”, explicó Hugo Calvano, secretario de Gobierno.

La nueva app, cuya interfaz fue desarrollada a lo largo de 2022 con estándares “smart” y amigables, ya hizo posible que haya más controles efectivos. Por ejemplo, en poco tiempo pudieron detectar autos que brindaban el servicio de remís sin tener la habilitación correspondiente. Otra facilidad del sistema es que ahora las autoridades pueden conocer con claridad la cantidad de vehículos controlados, y no solamente los infraccionados.

“Transporte Seguro” integra toda la información del sistema municipal, por lo que el agente accede desde su celular a toda la información de cualquier vehículo registrado como transporte. En particular, puede conocer el tipo de habilitación, la identificación del chofer y los vencimientos, entre otras formalidades que hacen a la seguridad de remises, taxis, transportes de carga y de pasajeros. 

Transporte moderno y eficiente

Durante la primera etapa de uso, la aplicación permitió pasar de un promedio de 15 actas labradas por día a 27. Lisandro Rueda, subsecretario de Transporte de Corrientes, también informó que los tiempos promedio de control bajaron de 4:30 minutos a 1:20. “Esta disminución se refleja en el aumento de fiscalizaciones diarias que realizan los agentes”, evaluó. 

“La información contenida en la web de “Transporte Seguro” se logró mediante la interoperabilidad de 3 sistemas de dos proveedores distintos. Además obtiene la ubicación mediante GPS de cada consulta realizada, para poder verificar la ubicación de los inspectores”, detalló técnicamente Juan Manuel Salazar, subsecretario de Sistemas.

¿Y cómo se llegó a diseñar el proyecto en Corrientes? Todo comenzó tras identificar que el desarrollo de una aplicación para fiscalizar el transporte contribuiría a la modernización de la gestión y, en consecuencia, conduciría hacia una ciudad más inteligente. 

“Se realizaron entrevistas al equipo de la Subsecretaría de Transporte, para así conocer en profundidad la visión de este proyecto para el año 2022. Es un trabajo continuo de pruebas y mejoras, donde se prevé una próxima etapa de utilización de esta herramienta con otras funcionalidades, en las que el destinatario sea el vecino de nuestra ciudad”, repasaron Lara Wiede y Ariel Villalba Torres, de la Subsecretaría de Planificación y Análisis de Gestión.

El gobierno municipal de Corrientes estuvo además acompañado y coordinado durante todo el proceso por la Red de Innovación Local (RIL), mediante el programa de Desafíos Públicos de Ciudades Eficientes.

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^{Foto principal: transporte público de pasajeros en Corrientes. Foto LT7 Noticias.
Redacción +Comunidad.}

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Las infracciones son de distinto tipo y, según su gravedad, van desde el orden administrativo hasta el penal. A nivel mundial, la mayoría de las legislaciones coinciden en condenar conductas que pongan en riesgo la vida propia o de terceros. Así, el exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos de sustancias o el uso inapropiado de vehículos suelen recibir las multas más severas o también la privación de la libertad. 

En esta nota te contamos distintas estrategias implementadas por distintos sitios a la hora de establecer sanciones de tránsito. Muchas de ellas buscan reducir los siniestros viales, pero otras tienen como objetivo regular diferentes aspectos del orden urbano.

Historias en lugar de multas

Antes de avanzar con los diferentes casos, te proponemos conocer la campaña del municipio de Tres de Febrero, en Argentina. Ante la alta incidencia de accidentes de tránsito detectados, producidos principalmente por motociclistas, esta ciudad bonaerense inició un proceso de sensibilización llamado “Mucho por delante” para informar sobre la importancia de respetar las normas de tránsito. Todo a través de “mensajes que interpelen y visibilicen las consecuencias reales” de ser imprudente, en palabras del intendente local. 

La idea  consiste en contar historias de personas que sufrieron siniestros graves o trágicos en las calles. Con folletos rojos, el equipo de inspectores deja las narraciones en los parabrisas de los autos y las motos que estacionaron de forma inadecuada. “Esto podría ser una multa, pero es una historia de vida”, comienzan los mensajes de concientización. 

Casos variados

Alrededor del mundo, la idea de utilizar las multas de tránsito como instrumento para reducir la siniestralidad alcanza aspectos que en otros lugares pueden pasar desapercibidos. Por ejemplo, la nueva Ley de Tráfico de España (2022) habilita a los agentes de tránsito a retener e infraccionar vehículos que estén sucios bajo el supuesto de que “constituyan un riesgo para la seguridad vial”. Rusia y Dubái poseen normativas similares, y destacan la importancia de que las patentes, los parabrisas y los faroles estén limpios.

Un informe de El Universal relevó en 2020 multas “raras” en diferentes países que, incluso, pueden costar hasta la libertad. Tal es el caso de Bahrein, en donde pasar un semáforo en rojo es castigado con un año de prisión. O de Australia, que en 1946 introdujo una norma que puede llevar a la cárcel a quien transporte más de 50 kilos de papas en un auto sin autorización. 

En Alemania, quedarse sin gasolina está penalizado con multas caras por el riesgo que implica quedar parado (especialmente en rutas). Ya pensando en cuestiones ambientales, las leyes en Suiza no permiten que los autos sean lavados en las puertas de las casas y deben ir a centros autorizados para reciclar el agua. En Japón, en tanto, existen infracciones por salpicar a peatones al pasar rápido charcos en las calles y también para los copilotos que acompañen a conductores en estado de ebriedad.

Algunas ciudades y estados subnacionales mantienen legislaciones muy específicas. Por caso, en Rockville (Estados Unidos) está prohibido insultar a otros conductores y en Chipre no se puede beber agua mientras se maneja. 

Saberes compartidos

En junio de 2022, seis ciudades argentinas pertenecientes a la comunidad de Movilidad de RIL intercambiaron experiencias y coincidieron en que mejorar la seguridad vial representa un desafío en común, más allá del tamaño de los centros urbanos. Entre las estrategias, se hizo hincapié en varias iniciativas intensivas de sensibilización.

¿Cómo se utilizan las multas de tránsito en tu ciudad? Podés contarlo en +Comunidad.

^{Imagen principal: ANSV.}

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