Desde 2021, este programa ha establecido diez bosques educativos en los municipios de Puerto Rico, El Sena, San Lorenzo y Gonzalo Moreno, en el departamento de Pando, al norte del país. Más de 1.000 estudiantes y 53 docentes de 15 comunidades participaron en actividades que integran asignaturas tradicionales—como matemática, ciencias y lenguaje—con prácticas en el bosque. Utilizando recursos naturales y tecnologías modernas, los alumnos exploran la biodiversidad local y adquieren conocimientos científicos mientras fortalecen su identidad cultural.

Para apoyar este enfoque pedagógico, el IPDRS publicó “Monte Maestro“, una serie de cuatro guías didácticas que abarcan áreas como lenguaje, conocimiento del entorno natural, estudios sociales y matemáticas. Estas guías, elaboradas en colaboración con educadores y comunidades, buscan contextualizar la educación y promover una conexión más profunda con la Amazonía. Además, se prevé la publicación de una guía sobre creatividad musical para enriquecer aún más el aprendizaje. 

Bosques colaborativos y con impacto

La implementación de los Bosques Educativos es un esfuerzo conjunto. Por un lado, las comunidades aportan su conocimiento tradicional y participan activamente en la creación y mantenimiento de estos espacios. Por otro, las escuelas adaptan sus currículos para incorporar actividades prácticas en el bosque, abarcando asignaturas como ciencias naturales, matemáticas y lenguaje. El IPDRS, en tanto, facilita recursos pedagógicos y capacitación, asegurando que la iniciativa se adapte a las necesidades locales y sea sostenible en el tiempo.

Las actividades en los bosques incluyen la identificación de especies forestales, paseos por la naturaleza y concursos de fotografía, utilizando tanto recursos naturales como tecnologías modernas. 

“Para los niños, los bosques educativos son cruciales. Lo que aprenden en el bosque lo aplican luego en sus casas, y llevan lo que aprenden en sus casas a la escuela”, reflexiona la maestra Lucecita Salinas, de la Comunidad Iraq, en la Amazonía Boliviana. 

Miguel Cordero, miembro de la comunidad Gonzalo Moreno, destaca la importancia de esta metodología. “Quiero que los niños conozcan todas las plantas, igual que nosotros, y de la misma manera que nuestros antepasados y abuelos nos enseñaron. Mi parcela se ha convertido en un bosque educativo con múltiples especies: cacao, castaño y otras plantas”, contó entusiasmado.

Expansión y futuro del proyecto

Según la evaluación de organismos internacionales, como UNESCO, este tipo de programas fortalecen la conexión de los jóvenes con su entorno y promueven una mayor conciencia sobre la conservación ambiental. Además, observaron una revitalización de los conocimientos ancestrales y un fortalecimiento de la identidad cultural en las comunidades participantes.

El éxito de los Bosques Educativos motivó la expansión del proyecto. Se prevé la implementación de cinco nuevos bosques educativos, beneficiando a 3.580 estudiantes adicionales. Esta nueva fase incluirá actividades extracurriculares enfocadas en derechos, prevención de la violencia y educación financiera. 

Además, se planea involucrar a unidades educativas urbanas en Riberalta, con el objetivo de recuperar y conservar humedales en riesgo. Según estimaciones del IPDRS, esta propuesta beneficiará indirectamente a casi 80.000 habitantes que conviven con estos ecosistemas. 

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Imagen de portada: ilustración de RIL y +COMUNIDAD basada en fotos del IPDRS.
Redacción +COMUNIDAD. 

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Por Narella Boscarol (*)

Ceres tiene una particularidad y es que la traza del ferrocarril divide en dos mitades a la ciudad, por lo que atravesarlo es algo casi rutinario para sus vecinos y vecinas. Hay quienes lo hacen en auto, utilizando otros pasos a niveles, y quienes lo hacen a pie o bicicleta, usando el paso central, que conecta las dos avenidas principales.

De un lado se encuentra el municipio, con todo el movimiento de personas que eso conlleva. Del otro frente, funciona la Escuela Primaria Nº 413 “Domingo F. Sarmiento”, lugar que además sirve de sede, durante la noche, a tres instituciones educativas: el Instituto Superior del Profesorado Nº 126 “Ángela Peralta Pino”, la Escuela de Educación Media para Adultos Nº 1236 “Doctor René Favaloro” y el Centro Educativo Nivel Primario Adultos Nº 106.

Este espacio, clave para la vida diaria de cientos de habitantes, permaneció por años sin mejoras, a pesar de ser un lugar de paso obligado para quienes estudian, trabajan o realizan actividades recreativas.

Ferrocarril en Ceres. Imagen: Región Litoral. 

Una respuesta a un pedido de la comunidad

Frente a esta situación,  la Municipalidad de Ceres decidió intervenir el espacio a partir de una acción concreta. La propuesta era iluminar el trayecto de la pasarela y ferrocarril, lugar en donde ya se habían denunciado hechos de inseguridad contra mujeres. 

Además de la necesidad de llevar seguridad a las vecinas, la decisión era transversal para ciudadanos de todos los géneros y edades. Alejandra Dupouy, intendenta de la ciudad desde 2019, cuenta: “Fue un tema recurrente que la gente me pedía en la campaña como candidata a intendente, cuando recorría hogares donde había estudiantes del Profesorado, del CEPA, del EMPA”. 

Este tema también había trascendido al mundo virtual, agrega la intendenta. “Veía que era una queja que se repetía en las redes sociales con respecto a la inseguridad de la gente que trabajaba de madrugada o de noche”. 

Tras avanzar con las obras de iluminación, el balance inicial de las autoridades es positivo. “Fue realmente un acierto escuchar a la gente con sus necesidades y darle prioridad a la iluminación de este sector, ya que se terminaron los reclamos y la inseguridad”, cierra Alejandra.

Segunda etapa: mejor la transitabilidad

Después de la importancia significativa que tuvo iluminar y volver a poner en valor este punto central de la ciudad, era necesario mejorar la transitabilidad. Ceres tiene un gran movimiento ferroviario, por lo que es frecuente que los pavimentos donde están las vías se rompan debido al peso de los trenes que pasan. 

El paso a nivel central no era la excepción: los días de lluvia, los vecinos debían sortear charcos y barros. Mientras, en días no lluviosos, era necesario mirar muy bien dónde apoyar el pie para no caer en sus baches. 

El gobierno de la ciudad evaluó la necesidad de mejorar la transitabilidad de este espacio. Efraín Rojas, secretario de Infraestructura, describe todo el proceso. “Mucha gente pasa por ahí y se tuvo en cuenta puntualmente ese aspecto a la hora de intervenir el paso a nivel. Transitan los chicos que van a la escuela, vecinos que van a la Municipalidad y hacen trámites, quienes van a los bancos y muchos más”, señaló.

Para lograr que el tránsito sea el mejor, se construyeron losas especiales de concreto que amortiguan el andar del tren y que impiden que se quiebren. “Lo que me motiva en mi rol es terminar obras como estas y que la gente esté contenta”, sostiene el funcionario. 

Paso por las vías del tren en Ceres. Imagen: Región Litoral. 

Un impacto tangible en la vida cotidiana

Marisel, vecina de la ciudad, compartió su experiencia. “La primera impresión que tuve al ver que se estaba remodelando el paso a nivel central fue una gran alegría. Ver que se estaba realizando una obra de gran importancia para toda la comunidad que utilizamos ese pasaje, ya que estaba muy roto y peligroso, principalmente para el paso de personas mayores y menores”. 

Según su testimonio, la mejora no sólo trajo tranquilidad, sino también seguridad. “Ver la obra terminada me llenó de alegría y felicidad. Poder caminar sin miedo de caerse; tener seguridad al estar muy bien iluminado; tener tranquilidad para los alumnos del Instituto que realizan ese pasaje en horas de la noche y para los jóvenes que pasan el fin de semana a lugares de diversión”, completó. 

(*) Esta nota se publica en el marco de la primera edición del Programa Periodismo de Ciudades, impulsado por +COMUNIDAD y la Red de Innovación Local (RIL).

Imagen principal: Municipalidad de Ceres. 

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