Captar recursos y ponerlos al servicio de proyectos que produzcan transformaciones de manera “real, social y ambiental” en las ciudades. Esta es la propuesta de Matías Kelly con Sumatoria, la organización que creó en 2010 para promover el financiamiento sostenible, ampliando el acceso al crédito a emprendedores y proyectos “con impacto positivo”. 

Siguiendo esas verticales, el especialista conversó con VIBRA, el podcast de +Comunidad, acerca de las tendencias en la temática y fuentes de aprendizaje. Contó qué y quiénes lo inspiran, y destacó tres ciudades argentinas por su manejo de las finanzas sostenibles. “Por su ecosistemas de triple impacto y por su abordaje de la economía social”, puntualizó. 

Kelly también mencionó qué cambios relacionados al financiamiento sostenible le gustaría ver entre los gobiernos locales. Y remarcó las acciones que puede hacer la población para ser partícipes y mejorar los lugares en los que viven. ¿Por qué el ahorro es tan importante y cómo debería manejarse el dinero público? En este capítulo de VIBRA, el emprendedor ensayó posibles respuestas. 

Para finalizar, propuso lecturas para quienes quieran profundizar sobre el acceso al crédito en proyectos relacionados al triple impacto y la economía popular. “De cómo gestionemos las finanzas dependerá la nueva economía, y eso es muy importante”, afirmó. Según Sumatoria, se trata de una “economía sostenible, cuyo objetivo es el bien común y el desarrollo es distributivo y regenerativo”. 

No te pierdas las conversaciones con “Pancho” Murray (desarrollo económico sostenible), Soledad Guilera (Smart Cities), Paula Coto (género y tecnología), Catalina Cabrera (muralismo), Daniel Cerezo (transformación social en comunidades), Daniela Rojas (metaverso en las ciudades) y Zaida Muxí (urbanismo y género). Seguí las redes de RIL y el sitio de +Comunidad para estar al tanto de todos los capítulos de esta temporada de VIBRA.

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Por Paula Espinosa,
líder de proyecto en RIL

movilidad

ciudades

A medida que las ciudades se ven más pobladas, gestionar la movilidad urbana de una forma sostenible es un desafío necesario. Los problemas que enfrentan las grandes urbes son comunes: congestión del tráfico, demoras en los accesos, inseguridad vial, infraestructura pensada sólo para vehículos, contaminación y demasiado tiempo para llegar a diferentes puntos. 

Según MobiliseYourCity, se estima que cerca del 80% de la población de América Latina vive en centros urbanos. Y la cifra podría llegar al 90% en las próximas décadas. El gran desafío, según la asociación, será gestionar los requerimientos de una nueva clase media en desarrollo que se sumará a las crecientes tasas de motorización privada en muchos países latinoamericanos.

Poder actuar para resolver estos problemas es una tarea que tienen los gobiernos locales, pero afortunadamente para crear estas soluciones no tendrán que empezar de cero. Sus pares de otras ciudades ya empezaron a desarrollar iniciativas para abordar la movilidad urbana sostenible. ¿Cuáles son las iniciativas destacadas en este tema? Esta es una pregunta que un servidor público y una servidora pública pueden hacerse para conocer y tomar nota del camino previo al diseño de una política.

Las ciudades y la micromovilidad

Planificar la ciudad pensando en el peatón es una forma de volver a la ciudad más transitable. Las caminatas, transportes como bicicletas, monopatines, sistema de bicicletas  compartidos son formas de micromovilidad a las cuales las ciudades están adaptándose para transitar hacia la sostenibilidad.

Un ejemplo es Seúl (Corea del Sur), que cuenta con el proyecto de Ciudad Caminable que tiene como objetivo que las personas puedan disfrutar caminando de manera segura por los espacios públicos de toda la ciudad. Lo innovador es que este proyecto creó una red turística llamada “Seoullo 7017”, que conecta 17 vías peatonales para revitalizar la economía local mediante la promoción de recorridos a pie por zonas históricas y culturales de la ciudad. Los caminos peatonales fueron arreglados para que las personas experimenten un ambiente seguro y agradable.

En Quebec (Canadá), crearon la llamada ruta verde, una red de senderos para bicicletas, que es la más larga de América del Norte. Cuenta con diferentes experiencias en su diseño, como vías en el campo hasta el costado de la ruta. Esta ruta se encuentra lejos del tráfico de vehículos a motor, con cafés en diferentes paradas y en estrecho contacto con la naturaleza.

La micromovilidad se hace presente en Argentina a través de diferentes soluciones locales. La ciudad de Godoy Cruz (Mendoza) cuenta con una iniciativa que entrega bicicletas a estudiantes con buen desempeño y también desarrolló una estación automática para prestar bicicletas de forma gratuita.

Mejorar los caminos y la seguridad para potenciar la movilidad

Optimizar las rutas, las calles y los caminos es una tarea primordial para poder avanzar hacia una movilidad sostenible. El municipio de Enkoping (Suecia) entendió esto y decidió usar un juego de telefonía móvil para que los usuarios puedan ver los carriles de bici en una vista de mapa, con recompensas virtuales. Los usuarios debían recorrer la ruta en bicicleta para recolectar los premios. Todos los datos de video recopilados se analizan mediante un modelo de inteligencia artificial (IA) para detectar daños en la carretera y, luego, se utilizan para planificar el mantenimiento de la red de ciclovías.

Cada vez son más las ciudades que cuentan con centros que manejan datos y ayudan a mejorar la seguridad vial. En América Latina hay dos ejemplos de esto, Rio de Janeiro (Brasil) y Vicente López (Buenos Aires, Argentina). 

La ciudad de Río de Janeiro cuenta con su Centro de Operaciones Río, que monitorea el tránsito en tiempo real y, en caso de producirse algún incidente, brinda datos fundamentales para el cruce de informaciones y el planeamiento de estrategias en el menor tiempo posible.

Vicente López, por su parte, incorporó sensores con inteligencia artificial y deep learning para brindar mayor seguridad. Estos sensores permiten controlar el exceso de velocidad, uso de celular, si el conductor y acompañante tiene puesto el cinturón de seguridad, uso de casco tanto para el conductor como acompañante y lectura de pechera, luz baja, giro en U, circulación a contramano, área de estacionamiento en zona permitidas y autos que estén en segunda fila.

El camino hacia la electromovilidad en las ciudades

Una de las consecuencias de la movilidad urbana en las grandes urbes es la contaminación producto de los vehículos. Ante la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, los gobiernos locales están apostando e incorporando la electromovilidad a sus flotas y vehículos.

La ciudad de Quebec cuenta con un programa de electrificación del transporte en el ámbito individual, escolar, público o de carga. Algunas iniciativas dentro de este programa son la posibilidad de recargar vehículos eléctricos en varios puntos de la ciudad, que pueden ser localizados por un mapa interactivo; un proyecto piloto para que las escuelas de manejo se beneficien de apoyo financiero, logístico y educativo para hacer la transición a la conducción 100% eléctrica; aceleración del ritmo de electrificación de la flota de vehículos de los departamentos y agencias gubernamentales; desarrollo de baterías; y electrificación de los autobuses escolares y garantizar una transición rápida con los transportistas. 

En Argentina, el municipio de Tafí Viejo (Tucumán) cuenta con su Ecobus, un transporte público impulsado por combustible biodiesel generado a partir de aceite vegetal usado, que es recuperado en el Centro de Interpretación Ambiental y Tecnológico. La línea funciona bajo una política de paridad de género para la conducción de las unidades.

Después de los aprendizajes, ¿qué sigue en las ciudades?

Conocer el camino recorrido por otras ciudades en relación a la movilidad puede resultar de interés para quienes diseñan soluciones sobre movilidad urbana sostenible en su ciudad. Una fuente de soluciones locales es una herramienta que puede ayudar a otros y otras a resolver problemáticas urbanas.

Para brindar una mejor calidad de vida hacia la comunidad, será necesario resolver aquellos problemas de movilidad que inciden en el día a día de un vecino o una vecina de la ciudad. Un gobierno local inspirador será aquel que, a través de la colaboración con  la ciudadanía, con el sector privado y la sociedad civil, pueda diseñar iniciativas pensadas en los peatones. También en la agilización del tráfico, en la seguridad vial, en la reducción de los gases de efecto invernadero, en calles y rutas pensadas para bicicletas, entre otros. De esto dependerá transitar hacia una movilidad sostenible.

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Tomando esos valores como bandera, Murray conversó con CIUDADES, el podcast de +Comunidad, sobre fuentes de inspiración y criterios que tanto la ciudadanía como los gobiernos locales deberían tener en cuenta. ¿Cómo ser parte de las soluciones desde mi lugar? ¿Por dónde empezar? ¿Qué pueden hacer las empresas? 

Tras enumerar las cualidades humanas que le producen inspiración, Pancho explicó qué ciudad argentina es –según su análisis– un modelo de triple impacto. “Allí el emprendedorismo, la academia, la gestión pública y las empresas tienen ese chip. Se respira en el ecosistema”, calificó.

Siguiendo ese ejemplo, contó qué cambios le gustaría ver en las ciudades para lograr indicadores más sustentables. Para ello, enumeró acciones que la ciudadanía, el sector privado y la gestión pública deberían seguir. “Cada pequeño hábito perjudica o beneficia a la ciudad”, consideró. 

Por último, el director ejecutivo de Sistema B identificó tres tendencias que promueven el desarrollo económico local y recomendó lecturas para saber más sobre la temática. “La clave es reconocerse parte del problema y ser parte de la solución”, aconsejó. 

No te pierdas las conversaciones con Soledad Guilera (Smart Cities), Paula Coto (género y tecnología), Catalina Cabrera (muralismo), Daniel Cerezo (transformación social en comunidades), Daniela Rojas (metaverso en las ciudades) y Zaida Muxí (urbanismo y género). Seguí las redes de RIL y el sitio de +Comunidad para estar al tanto de todos los capítulos de esta temporada.

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Por Paula Espinosa,
líder de proyecto en RIL

digital

Una ciudad inteligente es aquella que aprovecha las tecnologías de la información y comunicación (TIC) para optimizar la toma de decisiones, mejorar las operaciones y la prestación de los servicios urbanos. Este tipo de ciudades se caracterizan por utilizar conectividad, sensores y sistemas computarizados para solucionar problemas inmediatos. También para crear respuestas innovadoras que atiendan las necesidades de la ciudadanía. 

En su guía “La ruta hacia las Ciudades Inteligentes”, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) destaca que las tecnologías representan una gran oportunidad para las ciudades. Esto porque integran y analizan los datos generados y capturados en diferentes fuentes que anticipan, además de mitigar y prevenir situaciones de crisis.

Si bien son numerosas las soluciones ofrecidas por parte del sector tecnológico, la pregunta es: ¿hacia dónde están yendo las ciudades? Conocer esta situación es fundamental para orientarse y pasar a la acción.

La experiencia digital valenciana

Valencia (España) se convirtió en una referente de las Smart Cities porque es una de las primeras tres ciudades del mundo doblemente certificadas en la medición de los avances por los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). En 2018, el equipo de gobierno decidió crear la Oficina de Ciudad Inteligente como servicio municipal propio. A su vez, cuenta con un sistema de wifi gratuito y rápido disponible en 600 puntos en espacios públicos que busca solucionar el problema de la brecha digital. 

Otro proyecto TIC de la ciudad española es la creación de contenedores de residuos con sensores que informan el estado de llenado para optimizar rutas de recogida. También posee un geoportal para conocer datos como bicicletas disponibles, cortes de calle, estacionamiento disponible y el estado del tráfico. 

Con el fin  de resolver los problemas de su comunidad, Valencia implementó una tecnología para acelerar la tramitación de ayudas a las personas y evitar que las familias sin recursos se queden sin suministro de agua. Por otro lado, los autobuses cuentan con sensores para conocer la calidad del aire, la temperatura, la humedad o los niveles sonoros. Todas estas soluciones son las que potenciaron a la capital valenciana para que se convierta en una referente para el resto de las ciudades inteligentes.

Más ciudades destacadas por su inteligencia

Aveiro (Portugal) también marca tendencia en transformación digital. Con su Plan de Ciudad Tecnológica, tiene como objetivo “construir y desarrollar una ciudad más inteligente, transformando su territorio en un lugar impulsado por la tecnología, como una forma de abordar los problemas urbanos complejos y las necesidades de los ciudadanos.” 

Dentro de este plan, existen proyectos para capacitar a las personas con las competencias requeridas para el mundo digital (educación STEAM); desarrollo del 5G; tarjeta ciudadana para la provisión  de servicios; y construcción de viviendas sostenibles.

En Islandia, la ciudad de Reikiavik trabaja junto al sector privado para ofrecer soluciones inteligentes. Por ejemplo, instalaron pantallas interactivas que contienen información del transporte público sobre salidas y llegadas, además de mostrar en un mapa interactivo dónde se encuentran los autobuses en un momento dado.

La capital también cuenta con postes de luz inteligentes conectados a fibras ópticas para brindar información sobre las condiciones climáticas, la calidad del aire, la acústica y el flujo de tráfico. Los contadores inteligentes que incorporaron en los suministros de electricidad, calor y agua, así como la configuración de un sistema de comunicación entre los contadores y el software central que gestiona los datos recopilados y controla el procesamiento de datos.

En América Latina, San Pablo cuenta con su Smart City Masterplan que se enfoca en desarrollo urbano sostenible y tiene como objetivo aumentar y mejorar los espacios públicos y mejorar la micromovilidad disminuyendo los automóviles. La ciudad más grande de América Latina ha priorizado hacer que las calles sean más amigables para los peatones.

Servicios digitales para demandas sociales

Pero, ¿qué viene antes de convertirse en una smart city certificada? El desarrollo y la implementación de diferentes servicios que utilicen las TICs para mejorar la calidad de vida de la comunidad es un imperativo para dar el gran salto. 

Un claro ejemplo de esto es Viena. El gobierno local creó Kalte App un servicio digital para personas sin hogar. Esta aplicación, desarrollada por el Fondo Social de la ciudad, alerta a los trabajadores sociales para brindar asistencia a las personas que duermen en la calle durante el invierno. Puede ser utilizada por cualquier persona para indicar el horario y ubicación de la persona que necesita asistencia.

La ciudad de Teherán (Irán) diseñó la aplicación móvil MyTehran, y se destaca por ser la única en su tipo en Medio Oriente por la cantidad de usuarios y por los servicios  que  brinda. Se lanzó para conocer las zonas de bajas emisiones de la ciudad y, luego, se agregaron más de 40 servicios de ventanilla única para los servicios. 

Su objetivo fue mejorar la prestación de servicios y fomentar una mayor participación entre la gran población ciudadana y el municipio. Permite a los funcionarios y funcionarias municipales comunicarse con los ciudadanos y colaborar con empresas. La aplicación puede recibir comentarios, solicitudes, objeciones y enviar notificaciones y alertas. 

Planificar de manera previsible

Los gemelos digitales son una herramienta que ayuda a las ciudades a planificar entornos urbanos mediante una réplica digital. Esto representa una gran conveniencia a los gobiernos locales porque permiten ejecutar simulaciones y conocer problemas de rendimiento para aplicarlo al objeto físico original.

Una ciudad que aprovechó este tipo de herramientas es Los Ángeles (Estados Unidos), que se asoció con la empresa Cityzenith para construir una réplica virtual de una parte de la ciudad para probar los esfuerzos de descarbonización antes de tomar una decisión basada en datos en el mundo real.

Otro caso que marca tendencia en Estados Unidos es el de Orlando, que, a través de un proyecto impulsado por la Orlando Economic Partnership (OEP), planea diseñar digitalmente una parte de la ciudad mediante un acuerdo con la empresa de juegos reconocida a nivel mundial, Unity. La intención es diseñar un modelo 3D de la ciudad para emular y planificar algunos criterios de urbanización en los próximos años. 

¿Cómo obtener los datos?

A su vez, además de desarrollar plataformas que brindan datos e información, los gobiernos locales también trabajan para obtener esos datos. Un ejemplo es la incorporación de sensores. Tal es el caso de Brisbane (Australia) con sus monitores inteligentes para bajar la velocidad,  que funcionan con energía solar y están equipados con un radar. Cuando los vehículos viajan al límite de velocidad o por debajo, los monitores muestran una cara sonriente, si los vehículos circulan por encima del límite de velocidad indicado, se muestra un mensaje con las palabras “disminuya la velocidad”. El objetivo es promover aun más la seguridad vial y alentar a los conductores a ser conscientes de sus velocidades.

Otra ciudad que utiliza sensores para mejorar la movilidad es Utrecht (Países Bajos). Junto con el sector privado, el gobierno local diseñó Snifferbike, un sensor que se aplica en la bicicleta y mide partículas, compuestos orgánicos volátiles, temperatura, presión del aire, humedad e irregularidades de la calle. Realiza un seguimiento anónimo de los ciclistas para identificar hábitos y determinar dónde se podría mejorar la infraestructura ciclista en función de los patrones de tráfico.

Preparar a la comunidad para la transformación digital

Los gobiernos locales no solo están pensando en cómo mejorar sus servicios sino también  en capacitar y formar a su comunidad para adaptarse a una ciudad inteligente. Los Ateneos de fabricación son un reflejo de la participación ciudadana en procesos de innovación en Barcelona (España). Son espacios públicos y abiertos donde se puede aprender y experimentar en el mundo de la fabricación digital. Los objetivos son acercar la tecnología, la ciencia y el diseño de la fabricación digital y sus aplicaciones a toda la ciudadanía, en especial a la infancia y juventud.

En San Pablo (Brasil) también funciona el laboratorio de innovación abierta Mobilab+. Su objetivo es movilizar a los actores locales para fomentar su interacción y aprovechar la amplia gama de recursos y conocimientos que la ciudad posee en la innovación para pensar en soluciones innovadoras.

Por último, en Italia, Torino cuenta con un City Lab que es un espacio de colaboración con partners de investigación e industriales. Está dirigido a que empresas emergentes puedan testar soluciones en la propia ciudad en ámbitos como la utilización de drones, la movilidad autónoma, internet de las cosas (IoT) y la economía circular, entre otros aspectos. 

Inspiración para la acción

Si una ciudad se pregunta cómo puede iniciar su camino para ser una ciudad inteligente o potenciar la transformación digital, puede encontrar la respuesta en las diferentes experiencias que ya existen. 

Crear oficinas o equipos dedicados a este objetivo, mejorar la atención ciudadana a través de servicios digitales, innovar en la asistencia social mediante dispositivos, articular junto al sector privado para mejorar la gestión de residuos, colocar sensores para medir datos, involucrar a la ciudadanía en la medición de estos y en la creación de soluciones innovadoras a través de laboratorios… Todas estas son algunas de las maneras de poner la tecnología a favor de la comunidad.

La transformación digital ofrece soluciones para hacer frente a desafíos como la movilidad, el cambio climático, la asistencia social, la atención ciudadana, la transparencia, la planificación, y diferentes temas que hoy están en la agenda de los gobiernos. Una de las mejores maneras de inspirarse con nuevas ideas es observar experiencias similares en otros contextos. 

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“Me dedico a trabajar para transformar los gobiernos locales en ciudades inteligentes que aumenten el desarrollo social”, resume sobre su formación. Magíster en Asuntos Internacionales por la Universidad de Columbia, Soledad es docente universitaria, investigadora y dirige el programa de Certificación What Work Cities (WWC). 

Desde San Francisco (Estados Unidos), ciudad en donde reside, la especialista desarrolla sobre ciudades y urbanistas que la motivan. En este sentido, en el podcast podrás descubrir una coincidencia particular con Zaida Muxi, la arquitecta experta en perspectiva de género que, abarcando numerosos contenidos urbanos, también pasó por +Comunidad. 

Aprovechando su experiencia como local, Guilera también dedica varios minutos de su exposición para destacar fortalezas y oportunidades de mejora en la ciudad californiana. Así, entre otros aspectos, se explaya sobre la integración de la tecnología para lograr procesos urbanos más eficientes y la descripción del sistema de transporte en la Bahía de San Francisco.

“El desempeño de las ciudades no depende únicamente de la infraestructura física, sino también de la disponibilidad y calidad de la comunicación del conocimiento de la comunidad y la infraestructura social”, enseña. ¿Y qué rol juega la colaboración público-privada? ¿Cómo adaptar experiencias exitosas de otras ciudades a las necesidades locales? En el podcast escucharás estas respuestas y pasos para implementar proyectos de “Smart Cities”. 

Finalmente, nuestra inspiradora del día sugiere qué debe hacer la ciudadanía y los/as gestores públicos para mejorar los lugares en los que viven. “Para lograr ciudades sustentables, inclusivas, resilientes y competitivas”, enumera. Además, recomienda una charla TEDx especial para aprender más sobre el proceso de una de las mayores urbes del mundo para “devolver el espacio público a las personas”.

En este link podés leer más notas de +Comunidad sobre ciudades inteligentes. Además, no te pierdas las conversaciones de VIBRA con Paula Coto (género y tecnología en las ciudades), Catalina Cabrera (muralismo y arte comunitario), Daniel Cerezo (transformación social en comunidades) y Daniela Rojas (metaverso en las ciudades).

La entrada Un capítulo del podcast VIBRA dedicado al desarrollo de las ciudades inteligentes se publicó primero en +COMUNIDAD.

Catalina Cabrera se define como “muralista, actriz, gestora cultural, especialista en diseños participativos, restauración de vínculos comunitarios y reapropiación de espacios públicos”. Oriunda de Santiago de Chile, se formó en Francia y trabajó para diversos proyectos en Burkina Faso, España, Italia y Argentina. 

Hoy reside en Chontachaca, un área selvática ubicada en el departamento de Cuzco, Perú. Desde allí, con el sonido de las aves y los cánticos grupales de fondo, “Cata” ofrece una entrevista a +Comunidad para hablar sobre su especialidad y el rol del arte comunitario en la sociedad. “Estoy en un espacio pensado como lugar de intercambio y de reflexión para compartir las estrategias que hemos plasmado en distintos lugares del mundo. También para implementar proyectos artísticos en zonas rurales”, cuenta. 

Invitando a “mirarse un ratito de lejos para volver con más fuerza”, la muralista chilena ofrece múltiples miradas sobre el poder transformador del arte en los espacios públicos. También propone esta “reapropiación” como un antídoto contra los efectos sociales de la pandemia de coronavirus y el encierro. ¿Cuál debe ser el rol de la ciudadanía y de los gobiernos locales? ¿Qué mensajes tienen más peso entre las iniciativas artísticas comunitarias? ¿Cómo ser partícipes? 

No te pierdas al final de la nota su conversación a fondo con VIBRA, el nuevo podcast de +Comunidad. 

– ¿Cómo definirías el rol del muralismo en las ciudades? ¿Y en las comunidades rurales?

– Hay diferentes vertientes acerca del rol del muralismo en las ciudades. Una línea integra el muralismo como política pública para la recuperación y decoración de espacios públicos. Y entre esto hay artistas que han sido como “apadrinados” por ciertos gobiernos y que son siempre ellos los que hacen estos trabajos, por encargo. Después está la otra corriente, que es la de un muralismo estético o personal de cada artista que no responde a una solicitud del gobierno, pero sí a una solicitud más bien personal como necesidad de mostrar y tomar el espacio público. 

Detrás de esto también hay otras corrientes; son como ramas que se van abriendo. Hay quien pinta cosas muy personales y gente que tiene la conciencia de que su intervención artística hace parte de un proceso de recuperación del espacio público. Y después hay un muralismo más contestatario, que tiene más contenido político y social. Se utiliza esta herramienta para ser portavoz de necesidades de discursos que tiene la comunidad.

Ahora, si pensamos el muralismo en zonas rurales, yo creo que tiene más bien un rol de formación de audiencia, como para ponerle un nombre. En general son espacios donde el arte no llega; la gente no consume arte. Por ejemplo, hoy estoy viviendo en medio de la selva en Perú y sigo pintando arte comunitario porque siento que es importante que este tipo de lenguaje llegue a estas zonas rurales y que la gente tenga acceso a la cultura. Como una posición de democratizar el acceso al arte. Si en las zonas urbanas a veces no hay reconocimiento, en las rurales menos. Si no somos nosotros quienes difundimos, no hay tal reconocimiento. Incluso las mismas instituciones gubernamentales no le dan demasiada importancia. 

– ¿Qué diferencias encontrás entre la visibilidad del arte comunitario en los barrios suburbanos vs. los centros comerciales de las ciudades?

– Existe una gran diferencia entre el reconocimiento al arte comunitario en los espacios marginales, o sea no formales, frente al arte comunitario reconocido en los espacios comerciales de las grandes ciudades. La diferencia justamente es la palabra “comercial”. Ese arte que se representa en la ciudad formal es un servicio que el artista brinda a un productor, a un municipio o a un centro comercial, y es pagado por ese servicio. Esa relación pasa a ser una mercancía más.

En cambio, el arte comunitario en la ciudad no formal no tiene nada que ver. No hay una relación económica con el público ni con un ente que solicite el servicio. Aquí el arte comunitario es una necesidad de comunicación y expresión. También social, política y hasta quizás emocional. No es una mercancía. Es el resultado de esa necesidad latente, de cómo yo me hago escuchar. Qué lenguaje utilizo para poder hablar de lo que nos está sucediendo y de lo que estamos soñando. 

– Cuando se habla de que la ciudadanía debe reapropiarse del espacio público… ¿a qué se está refiriendo específicamente?

– Cuando decimos que es necesario que la ciudadanía haga un proceso de reapropiación del espacio público, nos referimos a la dinámica que se genera a partir de la necesidad del encuentro con el otro. Pero del encuentro desde un lugar de creación, de intimidad; desde lo lúdico, desde la poesía, desde lo extraordinario. Justamente que lleve a los ciudadanos y a las ciudadanas a vincularse desde otro nivel. No desde el discurso, no desde la palabra obligatoriamente. Sino desde lenguajes que de repente son desconocidos y nos ponen en un lugar de fragilidad que nos permita encontrarnos con el otro desde esa fragilidad que genera la creación. Siempre apuesto a eso, a generar dinámicas de reapropiación del espacio público a partir de procesos de creación colectiva.

Creo que a través de la creación podemos establecer otro encuentro, otra mirada; se caen patrones, se caen muros. Es bastante democratico; se llega a un mismo nivel desde la fragilidad, desde cosas que no conocemos que de repente hemos olvidado. De lo hermoso que es poder bailar, pintar con alguien, cosas que nos hemos olvidado porque estamos constantemente con la idea de tener que trabajar para poder sostener lo que la sociedad dice que tenemos que tener. Y de repente nos olvidamos que una tarde sentados en el pasto haciendo música con los vecinos y las vecinas, y poder bailar, te genera un placer que no te va a dar con esa misma vecina a comprarte unos pantalones nuevos al centro comercial. 

La ciudad necesita esos espacios de ocio y de creación, que volvamos a tomar esas herramientas que son terapéuticas y que la sociedad las está necesitando, sobre todo después de los años de pandemia donde la gente se acostumbró a estar encerrada, a estar sola, a sentir miedo de compartir con otro. Y creo que ese es un trauma muy fuerte que vamos a empezar a sentir más adelante, sobre todo con los niños. O sea hay un trabajo bien hermoso que pienso que el Estado debe hacer conscientemente para poder restablecer esos espacios. Para poder sanar lo que hemos vivido estos últimos años.

– ¿Cuál debería ser el rol de los gobiernos locales ante las iniciativas artísticas de la sociedad civil? 

– Si pensamos que los gobiernos locales tienen la conciencia de que el arte es una herramienta de inclusión, de integración, de inserción, si pensamos y esperamos –yo espero–  que algunos gobiernos locales tengan esa conciencia, lo más lógico es que los gobiernos locales apoyen las iniciativas artísticas de la sociedad civil. Porque son justamente positivas, sanadoras y pueden regenerar justamente ese vínculo entre la sociedad civil y el Estado. Ese vínculo que es tan complicado, ¿no? 

Entonces, me parece que lo más interesante sería que los gobiernos locales abrieran espacios para poder exhibir ese tipo de manifestaciones. Generar bolsas de apoyo para las manifestaciones artísticas, concursos, apoyo económico para la creación y la difusión. Se trata de tener la sensibilidad para detectar estos espacios y apoyarlos, porque van a irradiar buena energía, creatividad y positividad. Entonces lo ideal sería que difundieran, aplaudieran y asistieran porque es una puerta a generar un vínculo bien interesante de cercanía entre la ciudadanía y el Estado. 

– ¿Qué tipo de mensajes tienen mayor peso en el muralismo? 

– No sé si hay mensajes dentro del muralismo que tienen más peso que otros. Yo creo que cada territorio tiene su propio mensaje. Y de repente, desde afuera, no podemos llegar a entender qué tan fuerte es este símbolo en una pared. Son códigos. Entonces cada espacio tiene su propio mensaje y su propio peso. Ahora, hay cosas que veo dentro del muralismo que trascienden las ciudades. Por ejemplo, todo lo que es la iconografía vinculada a la naturaleza. Consciente o inconscientemente, el ser humano se da cuenta de que no es normal vivir en las condiciones en las que estamos viviendo en las ciudades. Y los artistas somos muchas veces sensibles al malestar, a la vibración de lo que la sociedad está emanando. Y podemos ser portavoces de eso. 

Después, claro, hay territorios donde las manifestaciones muralísticas son retratos de chicos que han sufrido muertes violentas por diversos motivos. Pero depende, creo que no hay algo que no tenga más peso que otro. Todo depende desde qué vereda miramos las manifestaciones artísticas. Qué es lo que nos llega, qué es lo que resuena con nosotros a partir de nuestra propia vivencia. Pero sí, el muralismo es un medio de comunicación recontra potente que permite darnos cuenta cómo estamos socialmente. Qué es lo que está pasando en los lugares, qué es lo que nos está doliendo, qué es lo que estamos soñando, qué es lo que estamos pidiendo. Por eso yo sigo eternamente pintando, ya sea en las villas, en los pueblitos o donde llame la gente y tenga necesidad de plasmar a través del arte una necesidad. Es encontrar una poesía común para tratar temáticas contingentes.

– Si tuvieras la posibilidad de diseñar un recorrido de obras y artistas para la gente que no sabe de murales… ¿cómo empezarías, qué no podría faltar y cómo lo cerrarías? 

– Si tuviera que pensar en un recorrido así para presentar el arte urbano, empezaría quizás o lo terminaría de la siguiente manera. Tiro agua a mi molino: sería interesante hacer un proceso de diseño participativo con los participantes para que pudiesen entender el lenguaje, la técnica y después apreciar mejor la obra. O sea, se podría empezar o terminar con este proceso de creación colectiva. O las dos cosas, para ver cómo la gente llega al lugar y cómo la gente sale después de esa experiencia.

Creo que es importante que la experiencia te atraviese a ti personalmente para poder entender las dimensiones de lo que significa una obra. Y también que la gente viera que todos podemos pintar, y que si tenemos un muro todos podemos intervenir ese muro. Es algo que está a la mano y a la altura de cualquier persona. Cuando entendemos eso y hay sensibilidad al arte urbano desde los gobiernos locales, es una bonita herramienta para la ciudadanía. ¡Pero ojo! También puede ser complicado, porque los gobiernos locales después se tienen que hacer cargo de lo que se plasma en los muros. Pueden ser cosas bonitas, pueden ser pajaritos. Pero de repente pueden ser cosas que nos incomodan. Así que es una lámina de doble filo.

También podría ser interesante que, después de este recorrido (hipotético), la gente pinte y se forme una especie de galería urbana con las sensaciones generadas. Qué es lo que más les toca, qué huellas deja. Se podría armar dentro de ese recorrido otro recorrido con las interpretaciones de la ciudadanía. ¡Tantas cosas se pueden hacer!

Pienso como experiencia, por ejemplo, lo que hizo la Municipalidad de Barcelona: abrió un espacio en un barrio donde se puede pintar libremente. Y es loco porque ese barrio es el sueño de todos los artistas urbanos, todos hemos querido pintar ahí. Es libre, tú puedes pintar, pero no sabes cuánto va a durar tu muro. Puede durar un día, cuatro horas, tres días… Porque siempre va a haber otro artista que va a pintar ahí. Hay una organización que registra todos los muros que se han ido pintando y los difunde. Ya es un espacio turístico. Hay gente que va a mirar y pintar. Es loco saber que tu obra es tan efímera, aunque sabemos que en la calle es todo bien efímero.

¿Querés saber más sobre estos temas e inspirarte para pasar a la acción? No te pierdas la conversación que Cata Cabrera tuvo, además de esta nota, con el podcast VIBRA de RIL y +Comunidad. Allí, la artista cuenta qué la inspira, qué recomienda leer y deja más mensajes dirigidos a la ciudadanía y a la clase gobernante. ¡Que lo disfrutes!

Aquí podés ver más sobre las Obras de Catalina Cabrera.
Imagen principal: mural en Callao, Lima, Perú.
Redacción +Comunidad.

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Su directora ejecutiva, Paula Coto, ofrece un panorama de inspiración y llamado a la acción en este capítulo de VIBRA, el nuevo podcast de +Comunidad. ¿Qué ciudades son modelos a seguir? ¿Qué deben hacer la ciudadanía, el sector público y el privado? ¿Cómo impulsar una mayor participación de mujeres y diversidades? ¿Qué hay que cambiar? 

Además de responder esas preguntas, Paula profundiza sobre el “poder transformador” de la educación para alcanzar una sociedad más igualitaria. También habla sobre el futuro –y el presente– del mercado laboral a medida que avanza la Cuarta Revolución Industrial. En ese sentido, explica cómo la ciencia y la tecnología son más necesarias que nunca para construir oportunidades. 

“En este contexto, las mujeres y las diversidades tienen que formar parte de ese desarrollo local”, sentencia y enumera posibles soluciones para destruir las barreras existentes. Por último, propone acciones para la ciudadanía y “compromisos intersectoriales” que tengan incorporada la perspectiva de género. 

No te pierdas las conversaciones inspiradoras con Daniel Cerezo (transformación social en comunidades), Daniela Rojas (metaverso en las ciudades) y Zaida Muxí (urbanismo y género). Seguí las redes de RIL y el sitio de +Comunidad para estar al tanto de todos los capítulos de esta temporada de VIBRA, un podcast pensado para maximizar la inspiración y pasar a la acción en las ciudades. 

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Como menciona el Foro Económico Mundial, para una industria que prospera a través del constante descubrimiento, la crisis del covid-19 significó uno de los más grandes desafíos a nivel mundial, pero también es un catalizador para la transformación.

Movimiento Salud 2030 es una red sin fines de lucro que busca acelerar la evolución de los sistemas de salud, impulsando la innovación a nivel local y conectando a todos los sectores para cocrear soluciones que sean escalables y generen un impacto positivo en las comunidades. A través de esta plataforma de colaboración, con aliados y expertos en 9 países de Latinoamérica, buscan cambiar paradigmas y crear el futuro de la salud.

En esta edición se exponen tres tendencias y ejemplos de mejores prácticas en Latinoamérica. Serán de gran beneficio para la población y ya generan un impacto positivo. Principalmente para personas de niveles socioeconómicos menos favorecidos, así como para habitantes de zonas rurales.

1. Atención centrada en el paciente con inteligencia artificial

Esta es una de las principales tendencias que impactan los servicios de salud. De acuerdo con un artículo sobre la próxima ola de innovación en salud, los ecosistemas del futuro estarán centrados en el paciente. Los servicios prestados se adaptarán a las necesidades específicas de cada persona y las trayectorias de atención serán más eficaces. Estos ecosistemas, orientados al usuario, también aumentarán los puntos de contacto de atención médica, con el objetivo de modificar el comportamiento del paciente y mejorar los resultados.

La inteligencia artificial (IA) será un gran aliado para este modelo centrado en el paciente ya que, además de permitir a los médicos encontrar tratamientos más personalizados, la utilización de esta tecnología ayuda a predecir enfermedades incluso antes de que se manifiesten, a través de información disponible y modelos de aprendizaje automático.

Clínicas del Azúcar, México

Un caso de éxito del modelo de innovación centrado en el paciente con IA son las Clínicas de Azúcar en México. En el país, la diabetes es la segunda causa de muerte. Desde su creación, han atendido a más de 100.000 pacientes. Estas clínicas tienen un enfoque integral para el manejo de la enfermedad. Al reunir a un equipo de médicos, enfermeras, nutriólogos y psicólogos en una sola visita, reducen el número de visitas anuales de 21 a 4, ahorrando tiempo y dinero al paciente y al sistema.

Cuentan con una plataforma de investigación que utiliza análisis de comportamiento e Inteligencia Artificial para segmentar a los pacientes. De esta manera predicen conductas y diseñan una estrategia de tratamiento de acuerdo con la personalidad y el nivel educativo de los pacientes. Por ejemplo, a pacientes de la misma edad que han padecido la enfermedad durante el mismo periodo de tiempo, la medicina tradicional los trataría de la misma manera; sin embargo, los pacientes responden a las recomendaciones de manera diferente. Personalizando el tratamiento según los hábitos y comportamientos del paciente, se incrementa la receptividad y adherencia al tratamiento.

La clínica lanzará además, una aplicación móvil que apoyará la continuidad en el cuidado del paciente, lo ayudará a realizar los cambios necesarios en su estilo de vida y a cumplir el programa de tratamiento.

Instituto Nacional del Tórax, Chile

Desde Movimiento Salud 2030 han estado trabajando en más soluciones centradas en el paciente. En Chile se realizó un reto de innovación abierta en el que los emprendedores se enfocaron en mejorar la experiencia del paciente a través del mejoramiento de los procesos clínicos. El resultado son tres pilotos que serán implementados en el Instituto Nacional del Tórax. A través de la sistematización de la información, herramientas digitales que generan una mejor conexión entre pacientes, médicos y especialistas y la gestión inteligente de datos, se espera una reducción significativa en tiempos de atención, de espera y una mejor toma de decisiones entre los diferentes especialistas involucrados en la atención del paciente.

2. Intercambio de datos y blockchain en salud

La interoperabilidad de datos entre profesionales de la salud de diferentes disciplinas e instituciones tiene grandes beneficios para el paciente. Los médicos tienen disponibles datos completos y precisos a los que pueden acceder en tiempo real. Esta información precisa permite la asistencia continua, tomar decisiones de diagnóstico y tratamiento, así como predecir futuras necesidades.

Actualmente los usuarios de Internet proporcionamos datos a través de redes sociales acerca de preferencias, hábitos, lugares que visitamos, los cuales podrían ser de beneficio incluso para predecir condiciones médicas. Por ejemplo, un estudio sobre predictibilidad a través de las redes sociales menciona que Twitter se ha utilizado para vigilar brotes de enfermedades, predecir tasas de mortalidad por enfermedades cardíacas y monitorear la opinión pública acerca del seguro médico.

La geolocalización, por ejemplo, se ha convertido en una herramienta muy útil para obtener información acerca de patrones de comportamiento y para identificar focos de infección. Un caso de éxito se llevó a cabo en Puerto Lempira, Honduras, que fue reconocido por la Organización Panamericana de Salud como un ejemplo en la reducción de casos de malaria. El municipio logró la disminución del 92 por ciento de los casos de malaria gracias al trabajo de una red de voluntarios capacitados y la utilización de geolocalización, para identificar casos y establecer estrategias de prevención y control como la investigación rápida de casos, distribución de mosquiteros y fumigación en las viviendas.

La crisis del coronavirus y la tecnología móvil

Ante la pandemia, varios gobiernos en Latinoamérica han implementado también aplicaciones digitales con geolocalización para obtener datos e informar. Por ejemplo Brasil, desarrolló la aplicación Coronavirus-SUS para registrar casos positivos y alertar de posibles contagios a personas del entorno. Esta aplicación ha registrado más de 5,3 millones de descargas. Además, el país utiliza blockchain para almacenar resultados de las pruebas de covid-19 realizadas en clínicas privadas y hospitales públicos. También datos con respecto a las inmunizaciones, medicamentos suministrados y número de pruebas realizadas.

En Argentina, la aplicación Cuidar COVID-19 informa sobre los síntomas, acciones de prevención y tramita un permiso para circular en provincias donde existan restricciones de movimiento. Ha sido descargada más de 5,1 millones de veces desde marzo de 2020.

CoronApp es la aplicación colombiana para informar a los habitantes sobre las medidas del gobierno y geolocalización para mostrar las instituciones de salud y farmacias más cercanas. Esta aplicación ha tenido más de 3,4 millones de descargas en el país.

En México, la app COVID-19MX, que ha sido descargada más de 654.000 veces, permite ubicar las unidades de salud más cercanas y tiene una función de autodiagnóstico.

Seguridad y transparencia de datos en salud

Ante este panorama digital y la crisis sanitaria, el intercambio de información incrementa la necesidad de crear estándares y medidas regulatorias sobre la protección de datos, transparencia y la seguridad digital de los pacientes.

La blockchain puede ofrecer soluciones muy prometedoras para la interoperabilidad. Mediante esta tecnología se pueden compartir datos clínicos de pacientes entre usuarios y entidades médicas de forma segura.

El sistema peer-to-peer de la blockchain permite que un gran número de usuarios tenga acceso, que los datos sean inalterables y que la información sea segura y transparente. Esta es una tecnología de registro distribuido que crea un récord de transacciones compartidas, inmutables y cronológicas.

En el contexto de la salud, las transacciones son representadas por piezas de información médica del paciente. Existen diversos procesos de verificación con varios niveles de accesibilidad y gobernanza. En el modelo público de blockchain, que es el que se utiliza en Bitcoin, no hay proceso de selección de participantes y cualquiera puede tener acceso. En el modelo privado, un grupo puede gobernar el blockchain y evaluar candidatos para participar. Los participantes aprobados pueden acceder al blockchain con una clave digital. Esta opción permite a pacientes y médicos acceder a la información apropiada, tener un registro confiable y mejorar la calidad de los servicios en salud.

3. Telemedicina y hospitales remotos

El diagnóstico y el tratamiento de pacientes de manera remota han dejado de ser una práctica del futuro y se ha vuelto parte de nuestra realidad. La adopción de la telemedicina se ha incrementado a partir del covid-19 y la tendencia seguirá en aumento, integrando nuevos servicios a distancia.

Entre los principales beneficios de la telemedicina se encuentra el acceso a la atención médica para pacientes en la periferia y en zonas rurales, la reducción de barreras como la distancia y el transporte, el manejo eficiente de tiempo tanto del médico como del paciente y un mayor acceso a consultas especializadas.

Algunos programas de telemedicina empiezan a incluir más servicios, como el monitoreo remoto y chatbots que utilizan inteligencia artificial. Ofrecen a los médicos y a los pacientes herramientas eficientes para dar orientación médica de acuerdo con los síntomas que envía el paciente. Incluso, ya existe la tecnología para tener algoritmos robots especializados en salud que puedan complementar la telemedicina ofreciendo un mayor acompañamiento al paciente. Por ejemplo, la Universidad de Toyohashi en Japón desarrolló el robot Terapio. Puede asistir a las enfermeras en tareas hospitalarias rutinarias como entregar medicamentos, hacer rondas hospitalarias y recopilar registros.

Desafíos en los sistemas de salud latinoamericanos

En Latinoamérica hay barreras que han hecho que la adopción de nuevas tecnologías sea más lenta que en otras regiones del mundo. Algunas de ellas tienen que ver con infraestructura tecnológica, gobernanza de los sistemas de salud, capacidad de adopción de nuevas tecnologías, reglamentación, entre otros. La complejidad aumenta con el alto grado de fragmentación de los sistemas de salud en la región, siendo mayor que en otras regiones, de acuerdo con el estudio de la telemedicina durante el covid-19.

Antes de la pandemia, un estudio con la Universidad Nacional de Florida describió el nivel de adopción de telemedicina. Chile era el líder en la región, con 68% de sus hospitales ofreciendo esta tecnología. Le seguían Uruguay con el 54%; Guatemala con el 45%; México con el 29%; Argentina con el 26%; y Colombia con el 25%.

Sin embargo, en los últimos meses se ha expandido el uso de la telemedicina en América Latina. Por ejemplo, un caso de éxito fue una colaboración que se realizó en Perú en la que se unieron ONGs, universidades y bancos de desarrollo. Juntos lograron ayudar a más de 3.000 habitantes en ocho comunidades aisladas de la selva amazónica peruana. Esta alianza ayudó a que se proporcionaran servicios de banda ancha tanto para la población, como en los centros de salud rurales.

Otro ejemplo de mejores prácticas, también en Perú, fue la alianza que la startup Smart Doctor realizó con el Ministerio de Salud para facilitar las consultas y monitoreo a pacientes infectados de covid-19. Para evitar la saturación de hospitales, 700 médicos de la red atendieron gratuitamente a la población a través de la plataforma. Alcanzaron un total de casi 100.000 teleconsultas.

Estos ejemplos de mejores prácticas muestran que, más allá de la implementación de herramientas tecnológicas, es necesaria la colaboración entre los diferentes actores del ecosistema. Así, será más sencillo acelerar la implementación efectiva de la innovación en Latinoamérica y tener un impacto real en la calidad de vida de las personas.

Esta nota fue publicada originalmente por Movimiento Salud 2030 en abril de 2021. El sitio autorizó a +Comunidad su reedición con motivo de la Semana de la Inspiración 2022. En su sitio podés conocer más cómo trabajan para evolucionar los sistemas de salud e impulsar la innovación en Latinoamérica. A través de soluciones que involucran retos a emprendedores y creación de ecosistemas con múltiples actores.

^{Imagen principal: Oracle Cerner.}

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En diálogo con el nuevo podcast de +Comunidad, estrenado con oportunidad de la Semana de la Inspiración 2022, Daniela Rojas profundiza sobre aquellas posibilidades tecnológicas y las comunica en clave humana. “Estoy comprometida en preparar a la sociedad para el futuro, y para que sea más justa y equitativa”, afirma. 

Daniela cuenta qué y quiénes la inspiran, además de las tendencias sobre metaverso y ciudades. En ese sentido, ofrece casos sobre grandes ciudades del mundo que ya trabajan en el tema para lograr una mejor planificación urbana, visualizar datos y reducir las emisiones. “Permite ensayar esbozos de soluciones”, puntualiza.

También enumera qué cosas pueden hacer la ciudadanía y los gestores públicos para elaborar proyectos relacionados con el metaverso. ¿Cómo involucrarse y cómo prepararse para las nuevas realidades? ¿Cuál es el rol de la participación? ¿Habrá nuevos trabajos que hoy no podemos imaginar? Daniela Rojas responde estas preguntas y muchas más. 

“El metaverso puede ser una herramienta para construir soluciones que atiendan a contextos específicos y problemáticas de grupos minoritarios sistemáticamente marginalizados”, sostiene. 

Por último, deja mensajes para quienes quieran impulsar el metaverso en sus comunidades y propone lecturas para saber más sobre las ciudades inteligentes.

No te pierdas la conversación con Daniel Cerezo sobre la transformación social en las comunidades. Seguí las redes de RIL y el sitio de +Comunidad para estar al tanto de todos los capítulos de esta temporada de VIBRA, un podcast pensado para maximizar la inspiración y pasar a la acción en las ciudades. 

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Por Lucía Bellocchio,
directora de Trend Smart Cities*

^niñas

De entre las muchas vertientes que enfocan el devenir de la vida urbana, hay una especialmente singular: la que intenta mirar las ciudades con ojos de un niño o niña.

El movimiento retórico inicial es medianamente esperable, puesto que siempre resultará auspicioso o llamativo oír la voz de quienes hablan, pero pareciera que pocas veces se los escucha.

Sin embargo, más allá de la razonable asistencia adulta que niños y niñas necesitan para desenvolverse en su vida, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) considera que recoger la voz de niños, niñas y adolescentes es clave a la hora de pensar ciudades verdaderamente inclusivas.

Como sabemos, la niñez ha cobrado relevancia y estatus jurídico progresivamente, luego de la Declaración Universal de los Derechos Humanos (París, 1948) y, específicamente en América Latina, con la firma del Pacto de San José de Costa Rica (San José, 1969). Hoy es interesante pensar qué lugar les damos a los niños y niñas en las ciudades, o cuánto les hemos quitado -y, quién sabe, podríamos devolverles-.

La voz de las infancias

Desde luego, inmediatamente aparecen en el horizonte los riesgos que acechan a toda idealización romántica: ¿tendría sentido aplicar las ideas de algunos psicopedagogos, como Francesco Tonucci, que proponen crear en cada gobierno local un “Concejo del Niño”, para preguntarles a ellos, así sin más, cómo resolver problemas urbanos? Bueno, por algo una idea tan simple, que otorga representatividad a un grupo nada minoritario de la comunidad, hasta el momento no se ha puesto en práctica.

Evidentemente todos recordamos que, cuando niños o niñas, fantaseábamos con tener los super poderes de la mujer maravilla, volar como Supermano ser astronautas. ¿Cuándo no desafiamos a la electricidad metiendo los dedos en el enchufe? Habida cuenta de los magros resultados generalmente obtenidos, vale pensarlo dos veces.

Y, sin embargo, una vez que tomamos distancia crítica de ese tipo de iniciativas, sigue teniendo sentido pensar si el calibre para ajustar la calidad de vida urbana no se obtendría poniéndonos en los zapatos de los más pequeños.

En este sentido, no cabe duda respecto de la enorme cantidad de malas -y en ocasiones, dramáticas- experiencias que niños y niñas pueden llegar a vivir en los entramados urbanos adonde los sumergimos. Si a ello sumamos que quienes hoy transitan la infancia serán los que tomen las decisiones en las ciudades del futuro, queda claro que pensar en ellos no es una mala inversión.

Humanizar la ciudad

Pensado así, se abre un abanico de reflexiones acerca de cómo mejorarles la vida a los más pequeños ¡que no son más que nosotros mismos hace unos cuantos años! De hecho, parece bastante claro que si ellos viven mejor en las ciudades, nosotros también, al menos en lo que hace al uso del espacio público, la accesibilidad y la seguridad urbana, entre otros ejes.

En ese tren, el arquitecto José María Echarte Ramos plantea que, ya que vivimos tiempos en los que repensar la ciudad es buena idea, si uno de los parámetros es la infancia, el resultado puede beneficiar al conjunto.

Así, humanizar la ciudad significa, por ejemplo, que los niños y niñas vuelvan a jugar sin miedo en las plazas. Asimismo, poner los servicios públicos a su alcance, y que puedan utilizarlos sin ayuda de adultos, parece buena idea. Y como dice Enrique Peñalosa -ex Alcalde de Bogotá- “una ciudad inteligente es aquella en la que un niño pequeño puede caminar por las calles sin miedo y todos pueden disfrutar de lo que su ciudad tiene para ofrecerles”.

Niñas y niños sin miedo

Mirando la historia de las ciudades, es claro que cuando los conglomerados urbanos amucharon a millones de personas, y las ciudades se volvieron menos caminables, y más inseguras, y el automóvil ganó protagonismo y los medios de transporte público representaron múltiples peligros, padres y madres intentamos, naturalmente, proteger a nuestros hijos. Muchas veces, nos vemos obligados a recortarles ciertas libertades.

Aunque hoy suene un tanto idílico poner a las niñas y niños en el centro de lo urbano (considerando lo mucho que muchas veces ya cuesta reconocer a las personas, sin distinción, como protagonistas de las ciudades) no deja de insuflar aires de esperanza aspirar a ciudades que garanticen una infancia sin miedo, en la que se juegue libremente, se involucren de a poco en la realidad que viven, pero, sobre todo, vuelen donde su imaginación los lleve.

En la siguiente nota de +Comunidad podés saber más sobre las “Ciudades 8 80”, pensadas para personas de todas las edades. Y en este link podés inpirarte con más artículos escritos por Lucía Bellocchio.

^{*Trend Smart Cities.
Instagram: https://www.instagram.com/trendsmartcities/?hl=es
Foto principal: Ciudades Amigas de la Infancia, UNICEF.}

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